Xiaomi Electric Scooter 5 Pro : avis et test complet
Mis à jour le
Ce site contient des liens d’affiliation : le site touche une commission sur les achats, sans changer le prix payé. Les classements et les notes ne dépendent pas de ces commissions.
La Scooter 5 Pro est la première Xiaomi de cette gamme à rouler sur deux suspensions : double ressort à l'avant, ressort simple à l'arrière. Elle garde la batterie de 477 Wh de la Scooter 5, mais passe à un moteur arrière de 400 W qui monte à 1 000 W en pointe et grimpe 22 % de pente. Xiaomi annonce 60 km ; les tests publiés relèvent 30 à 46 km. Le prix de ce confort : 22,4 kg.
En bref : 477 Wh · 1 000 W en pointe · double suspension · 22,4 kg
Prix relevé : 499,99 €
On aime…
- Suspensions avant et arrière, une première dans la gamme 5
- 1 000 W en pointe, 22 % de pente annoncés
- Pneus tubeless de 10 pouces sur 60 mm de large
- Antipatinage TCS pour la chaussée mouillée
- Clignotants et phare automatique de série
- Étanchéité IPX5, testée pliée et dépliée
On aime moins…
- 22,4 kg, 2,3 kg de plus que la Scooter 5
- Recharge lente : chargeur de 70 W, 7 à 9 heures
- Autonomie réelle de 30 à 46 km, loin des 60 annoncés
- Freinage à tambour, sans disque
- Écran peu lisible en plein soleil selon les tests
- Retours clients sur des pannes précoces et un SAV lent
Caractéristiques de Xiaomi Electric Scooter 5 Pro
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 60 km |
| Puissance moteur | 400 W |
| Poids | 22,4 kg |
| Charge max | 120 kg |
| Roues | 10 pouces |
| Batterie | lithium 48 V, 10,2 Ah (477 Wh) |
| Temps de charge | environ 9 h annoncées (chargeur de 70 W) |
| Moteur | roue arrière, sans balais, 400 W nominal, 1 000 W en pointe |
| Freinage | tambour à l'avant, E-ABS à l'arrière, antipatinage TCS |
| Suspension | double ressort à l'avant, ressort simple à l'arrière |
| Pneus | 10 pouces sans chambre à air, 60 mm de large |
| Pliable | oui, en trois gestes |
| Homologation | bridée à 25 km/h, clignotants certifiés E-Mark |
| Étanchéité | IPX5 |
| Usage | urbaine, trajets quotidiens |
| Garantie | 2 ans |
Équipements et connectique
- Écran incliné au guidon : vitesse, batterie, clignotants
- 3 modes : piéton 6 km/h, standard 20 km/h, sport 25 km/h
- Clignotants avant et arrière avec signal sonore
- Phare avant à allumage automatique (réglé dans l'application)
- Feu arrière avec fonction stop
- Bluetooth et application Xiaomi Home : verrouillage du moteur, récupération d'énergie, mises à jour
- Câble antivol fourni
Pour qui est fait Xiaomi Electric Scooter 5 Pro ?
Salarié qui roule 10 à 15 km par jour sur des rues abîmées
Deux suspensions et des pneus tubeless de 60 mm de large filtrent les pavés et les bouches d'égout, et les 30 à 46 km réels couvrent deux à trois jours de trajets entre deux charges.
Cycliste urbain dans une ville en pente
Le moteur arrière monte à 1 000 W en pointe : Xiaomi annonce 22 % de pente, un test indépendant a relevé 22 à 23 km/h dans une côte de 12 à 13 %.
Propriétaire d'une ancienne Xiaomi qui veut du confort
Même écran, même application Xiaomi Home, même logique de pliage que les Pro précédentes, avec enfin des amortisseurs à l'avant et à l'arrière.
- Vous portez votre trottinette dans un escalier ou un train chaque jour : 22,4 kg pèsent lourd. La Decathlon MD500E descend à 17 kg, sans suspension.
- Vous voulez un vrai freinage à disque : l'Urbanglide Ecross Go en monte un sur chaque roue, pour 22 kg.
- Vous cherchez la plus grosse batterie à ce prix : la Hitway H6 embarque 749 Wh, soit 57 % de plus, avec des amortisseurs avant et arrière.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Conditions du constructeur | 75 kg, plat, 15 km/h, 25 °C | 60 km |
| Mesure en laboratoire publiée | protocole de test indépendant | 46,5 km |
| Trajets urbains, conduite sportive | 80 kg, au-dessus de 20 km/h, relances | environ 30 km |
Notre avis sur Xiaomi Electric Scooter 5 Pro
Moteur arrière de 400 W poussé à 1 000 W en pointe, batterie de 477 Wh, deux suspensions et 22,4 kg sur la balance. Notre avis sur la Xiaomi Electric Scooter 5 Pro tient dans cet échange : Xiaomi a enfin ajouté le confort qui manquait à ses trottinettes, et l’a payé en kilos.
Autonomie de la Xiaomi Electric Scooter 5 Pro : 30 à 46 km réels
Les 60 km annoncés sont mesurés avec un conducteur de 75 kg, à 15 km/h, sur le plat, par 25 °C. Un test en laboratoire a relevé 46,5 km. Un autre, avec 80 kg et une conduite rapide en ville, est tombé à 30 km environ. Rapporté à la batterie, ça fait 10 à 16 Wh par kilomètre selon votre poids et votre main droite.
La recharge explique le reste. Le chargeur fourni ne délivre que 70 W : il lui faut près de sept heures pour remplir 477 Wh, sans compter la fin de charge qui ralentit. Xiaomi annonce 9 heures, les testeurs en ont compté 7 à 8. On branche le soir, pas à la pause déjeuner.
Confort et freinage : ce que change la version Pro
Double ressort à l’avant, ressort simple à l’arrière, pneus tubeless de 60 mm de large. De simples ressorts, sans hydraulique, qui avalent pourtant les pavés et les raccords de chaussée qui secouaient les poignets sur les Xiaomi précédentes.
Côté freins, rien de neuf. Un tambour à l’avant, l’E-ABS à l’arrière : il faut environ 6 mètres pour s’arrêter lancé à 25 km/h. L’antipatinage TCS aide sur sol mouillé, et l’IPX5 laisse rouler sous la pluie.
Poids, fiabilité et test du quotidien
Le cadre en acier de 1,5 mm d’épaisseur porte 120 kg, et c’est lui qui alourdit la machine. Pliée, elle reste longue de 119 cm avec un guidon de 59 cm qui ne se replie pas. Une Scooter 5 d’entrée de gamme pèse 20,1 kg sans suspension.
Sur Amazon, les acheteurs la notent 4,6 sur 5 sur une douzaine d’avis. Des retours publiés ailleurs racontent autre chose : une machine morte après 6 km, un chargeur plus reconnu, un renvoi au SAV en Pologne et un remboursement qui traîne. Gardez l’emballage le premier mois.
Notre avis sur la Xiaomi Electric Scooter 5 Pro face à son prix
Nous la conseillons à qui roule 10 à 15 km par jour sur un bitume inégal et range sa trottinette au rez-de-chaussée : là, les ressorts et le moteur valent les kilos. À qui la monte au quatrième, non. Et si l’atelier compte plus que l’application, la Decathlon LD900E offre 540 Wh et des pièces vendues en magasin, pour un kilo de plus.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 60 km
- Poids
- 22,4 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 400 W
Questions fréquentes sur Xiaomi Electric Scooter 5 Pro
Peut-on rouler avec la Xiaomi Electric Scooter 5 Pro pendant qu'elle charge ?
Non. La batterie est fixée dans le plateau et la prise de charge est sur le cadre : la trottinette reste branchée à l'arrêt. Avec le chargeur fourni de 70 W, une charge complète demande 7 à 9 heures ; une heure au bureau rend environ 70 Wh, soit 5 à 7 km.
Quelle est la durée de vie de la batterie de la Xiaomi Electric Scooter 5 Pro ?
Xiaomi ne publie pas de nombre de cycles pour cette batterie lithium de 477 Wh. Son système de gestion coupe en cas de surcharge, de décharge profonde et de surchauffe. Pour la ménager : charger entre 0 et 40 °C comme l'impose le constructeur, ne pas la stocker vide, et la ranger entre -20 et 45 °C.
La Xiaomi Electric Scooter 5 Pro est-elle homologuée pour la route ?
Elle est bridée à 25 km/h, la limite des engins de déplacement personnel motorisés : elle roule sur les pistes cyclables et en agglomération sur les routes limitées à 50 km/h. Xiaomi la réserve aux conducteurs de 16 à 50 ans. Une assurance responsabilité civile propre à l'engin reste obligatoire.
La Xiaomi Electric Scooter 5 Pro se plie-t-elle facilement ?
La colonne se replie en trois gestes et la trottinette tombe à 56,5 cm de haut. Le guidon, lui, ne se replie pas : il garde ses 59 cm de large, ce qui gêne dans un couloir ou un coffre étroit, et les 22,4 kg rendent le portage pénible au-delà de quelques marches.
Quel poids maximum supporte la Xiaomi Electric Scooter 5 Pro ?
120 kg, pour une taille de 1,20 m à 2 m. Xiaomi a validé cette charge sur 3 000 km de route avec un testeur de 120 kg. Au-dessus de 75 kg, le poids du test d'autonomie, l'autonomie baisse : les 60 km annoncés deviennent 30 à 45 km.
Prêt à choisir votre trottinette électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
