Ninebot F3 Pro E : avis et test complet
Mis à jour le
Ce site contient des liens d’affiliation : le site touche une commission sur les achats, sans changer le prix payé. Les classements et les notes ne dépendent pas de ces commissions.
La F3 Pro E est la trottinette confort de Ninebot : batterie de 477 Wh, moteur arrière de 550 W (1 200 W en crête), fourche hydraulique à l'avant et bras oscillant à l'arrière, pneus tubeless de 10 pouces, clignotants et antipatinage. Les 70 km annoncés supposent le mode 15 km/h ; à 25 km/h, comptez 40 à 50 km. Elle pèse 18,6 kg selon Segway, 19,3 kg selon les revendeurs : plus que les 17,3 kg affichés sur Amazon.
En bref : 550 W (1 200 W crête) · 477 Wh · 70 km annoncés · 18,6 kg
Prix relevé : 579,99 €
On aime…
- Double suspension : fourche hydraulique et bras oscillant
- Pneus tubeless autocicatrisants de 10 pouces
- 40 à 50 km réels à 25 km/h avec 477 Wh
- Clignotants, feu stop et antipatinage TCS de série
- Deux freins à disque et un frein E-ABS
- Localisation par Find My et verrouillage à distance
On aime moins…
- 18,6 à 19,3 kg selon les sources, pas les 17,3 kg d'Amazon
- Recharge d'environ 8 heures avec le chargeur fourni
- Charge maximale limitée à 120 kg
- Puissance qui faiblit quand la batterie se vide
- Suspension arrière jugée ferme au test de Cleanrider
- Seulement 34 avis sur Amazon au moment du relevé
Caractéristiques de Ninebot F3 Pro E
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 70 km |
| Puissance moteur | 1 200 W |
| Poids | 18,6 kg |
| Charge max | 120 kg |
| Roues | 10 pouces |
| Batterie | Lithium-ion 46,8 V, 477 Wh, intégrée au plateau |
| Temps de charge | environ 8 h avec le chargeur fourni |
| Moteur | moteur roue arrière, 550 W nominal, 1 200 W en crête |
| Freinage | disques avant et arrière + frein électronique E-ABS |
| Suspension | fourche hydraulique avant, bras oscillant arrière |
| Pneus | tubeless autocicatrisants 10 pouces, couche de gel |
| Pliable | oui |
| Homologation | bridée à 25 km/h, clignotants et feu stop |
| Étanchéité | IPX6 |
| Usage | urbaine, trajets quotidiens |
| Garantie | 2 ans |
Équipements et connectique
- Écran TFT couleur de 2,4 pouces
- Clignotants intégrés, phare avant et feu stop
- Antipatinage TCS (système SegRide)
- Application Segway en Bluetooth, verrouillage AirLock
- Compatible Localiser d'Apple (Find My)
- Pente franchissable annoncée : 24 %
- Plateau en magnésium de 180 × 510 mm
- Batterie externe optionnelle, vendue à part
Pour qui est fait Ninebot F3 Pro E ?
Salarié qui traverse un centre-ville pavé
Fourche hydraulique devant, bras oscillant derrière et pneus de 10 pouces : les pavés et les bordures passent sans secouer les poignets. Avec 40 à 50 km réels à 25 km/h, un trajet de 10 km aller se recharge un soir sur deux.
Cycliste urbain qui roule sous la pluie
Carrosserie IPX6, pneus tubeless et antipatinage TCS qui coupe la motricité quand la roue arrière glisse. Deux disques et un frein E-ABS s'occupent du freinage sur chaussée mouillée.
Propriétaire d'iPhone qui gare sa trottinette dehors
La F3 Pro E se déclare dans Localiser d'Apple et se verrouille depuis l'application Segway. Une trottinette volée se suit sur la carte, sans balise à acheter en plus.
- Vous montez votre trottinette dans un escalier chaque jour : près de 19 kg pèsent vite. L'isinwheel S9Pro descend à 13,5 kg, au prix de 270 Wh et de simples ressorts sous le plateau.
- Vous pesez plus de 120 kg : c'est la limite fixée par Segway. L'iScooter iX4 accepte 150 kg et porte 749 Wh, pour 24,9 kg.
- Votre trajet dépasse 25 km aller : 477 Wh ne suffisent plus pour l'aller-retour à 25 km/h. La Ninebot MAX G3 E passe à 597 Wh et 130 kg de charge.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Balade sur le plat, mode 15 km/h | pilote de 70 kg, peu d'arrêts | 60 à 70 km (70 km selon Segway) |
| Trajet domicile-travail en ville | mode 25 km/h, 75 kg, feux et arrêts | 40 à 50 km |
| Trajet vallonné | mode 25 km/h, 90 kg, côtes régulières | 30 à 38 km |
| Matin d'hiver autour de 5 °C | mode 25 km/h, 75 kg | 32 à 40 km |
Notre avis sur Ninebot F3 Pro E
Ninebot F3 Pro E : 477 Wh et deux suspensions pour 18,6 kg
La F3 Pro E est une trottinette électrique de 18,6 kg qui porte une batterie de 477 Wh, un moteur arrière de 550 W (1 200 W en crête) et une suspension à chaque roue. Les 70 km annoncés se comptent en mode 15 km/h. Segway en promet 50 à 25 km/h. Cleanrider, qui l’a roulée, a relevé autour de 40 km.
Notre avis sur la Ninebot F3 Pro E part de cet écart. C’est une machine pour un trajet de 10 à 20 km aller : un soir sur deux sur le bas de la fourchette, chaque soir sur le haut.
Le confort, la raison de choisir la F3 Pro E
Devant, une fourche hydraulique. Derrière, un bras oscillant. Les pneus tubeless de 10 pouces sont garnis d’une couche de gel qui bouche les petites perforations, et Segway les dit autocicatrisants. Sur les pavés, les rails de tram et les bordures abaissées, les poignets encaissent nettement moins qu’avec une trottinette à roues pleines.
Chez Boulanger, 24 acheteurs donnent 4,5 sur 5 et citent d’abord ce confort. Plusieurs parlent d’une soixantaine de kilomètres par charge, en roulant doucement. Le test de Cleanrider trouve l’arrière un peu ferme.
Ce que les tests de la F3 Pro E retiennent
Deux freins à disque, un frein électronique E-ABS à l’arrière et un antipatinage TCS qui coupe la motricité quand la roue arrière patine sur le mouillé. Les clignotants sont intégrés. L’écran TFT de 2,4 pouces affiche la navigation, et la trottinette se déclare dans Localiser d’Apple.
Cleanrider lui reproche une puissance qui baisse quand la batterie se vide : les côtes de fin de trajet se montent plus lentement. MeilleureTrott table sur 49 km réels, un peu plus que Cleanrider.
Le poids, le vrai
La fiche Amazon affiche 17,3 kg. La boutique Segway dit 18,6 kg, Boulanger et les revendeurs 19,3 kg : comptez près de 19 kg au bout du bras. Pliée, elle se porte sur un étage, pas sur quatre. La recharge prend 8 heures avec le chargeur fourni, soit une nuit.
Plus lourde encore mais plus endurante, l’iScooter iX4 porte 749 Wh et accepte 150 kg :
Notre avis : la F3 Pro E est la bonne trottinette pour un centre-ville pavé et un garage ou un local à vélos. Si vous la montez à bout de bras chaque soir, prenez plus léger.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 70 km
- Poids
- 18,6 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 1 200 W
Questions fréquentes sur Ninebot F3 Pro E
Quelle autonomie réelle pour la Ninebot F3 Pro E ?
Segway annonce 70 km, mais en mode 15 km/h. À 25 km/h, le constructeur parle lui-même de 50 km, et le test de Cleanrider a mesuré autour de 40 km en moyenne. Pour un adulte de 75 kg en ville, tablez sur 40 à 50 km, et 20 % de moins l'hiver. Une batterie externe, vendue à part, rallonge ce chiffre.
Combien pèse la Ninebot F3 Pro E ?
18,6 kg selon la boutique Segway, 19,3 kg selon Boulanger et les revendeurs spécialisés. La fiche Amazon affiche 17,3 kg, un chiffre qu'aucune autre source ne reprend. La potence se replie, mais à ce poids, porter la trottinette sur deux étages demande un effort réel. Pour un usage avec escalier quotidien, une Ninebot plus légère convient mieux.
Les pneus de la Ninebot F3 Pro E crèvent-ils ?
Rarement. Ce sont des pneus tubeless de 10 pouces, sans chambre à air, garnis d'une couche de gel qui colmate les petites perforations au passage. Un éclat de verre ou une épine ne vous arrêtent pas. Une coupure franche dans le flanc reste irréparable : le pneu se change.
Peut-on rouler sous la pluie avec la Ninebot F3 Pro E ?
Oui, sous une averse. La trottinette est classée IPX6, soit une protection contre les projections d'eau puissantes, et l'antipatinage TCS limite les glissades de la roue arrière. Évitez de rouler dans des flaques profondes, et ne la nettoyez pas au jet haute pression.
Faut-il assurer la Ninebot F3 Pro E ?
Oui. Toute trottinette électrique qui roule sur la voie publique doit être couverte par une assurance de responsabilité civile, qui paie les dommages causés à un tiers. Votre multirisque habitation la couvre parfois : vérifiez le contrat. La loi autorise la conduite dès 14 ans ; Segway recommande ce modèle à partir de 16 ans.
Prêt à choisir votre trottinette électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
