Dualtron Pop : avis et test complet
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Deux moteurs de 450 W, une batterie de 728 Wh et 32 kg : la Dualtron Pop double moteur 14 Ah accélère et grimpe comme une trottinette bien plus chère, mais sa petite batterie ramène les trajets à 25 km environ. Suspensions à ressort, étanchéité IPX5, colonne pliable.
En bref : 2 × 450 W · 728 Wh · 32 kg · bridée à 25 km/h
Prix relevé : 699 €
On aime…
- Deux moteurs, jusqu'à 2 × 1 450 W en crête selon Minimotors
- Pentes de 37 % annoncées à pleine puissance
- Suspensions à ressort à l'avant et à l'arrière
- Étanchéité IPX5 pour rouler sous la pluie
- Écran EYE2 relié à l'application Minimotors
- Bouton single/dual pour économiser la batterie sur le plat
On aime moins…
- 32 kg, lourde à porter dans un escalier
- 728 Wh pour deux moteurs : environ 25 km réels
- Freins à tambour, moins mordants qu'un disque
- Pneus de 9 pouces à chambre à air, sensibles aux crevaisons
- Recharge complète en 7 heures avec le chargeur de 2 A
Caractéristiques de Dualtron Pop
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | 30 km |
| Puissance moteur | 450 W |
| Poids | 32 kg |
| Charge max | 120 kg |
| Roues | 9 pouces |
| Batterie | 52 V · 14 Ah (728 Wh), lithium-ion |
| Temps de charge | 7 heures (chargeur 2 A) |
| Moteur | double moteur, 2 × 450 W (avant et arrière) |
| Freinage | tambours avant et arrière, frein électronique |
| Suspension | ressorts avant et arrière |
| Pneus | 9 pouces 70/50-6,1, chambre à air |
| Pliable | oui |
| Homologation | homologuée route (25 km/h) |
| Étanchéité | IPX5 |
| Usage | urbaine |
| Garantie | 2 ans (garantie légale) |
Équipements et connectique
- Écran EYE2 avec Bluetooth et application Minimotors
- Accélérateur au pouce, à droite du guidon
- Clignotants, phare et klaxon commandés à gauche
- Phare avant de 3 W au pied de la colonne
- Bandeaux LED sur le plateau et la colonne
- Bouton single/dual pour couper le moteur avant
- Régulateur de vitesse
- Chargeur 58,1 V, 2 A
Pour qui est fait Dualtron Pop ?
Cycliste urbain qui habite en haut d'une côte
Deux moteurs et des pentes de 37 % annoncées par Minimotors : la montée se fait à 25 km/h sans pousser, là où une trottinette de 350 W ralentit nettement.
Salarié qui fait 10 km aller-retour par tous les temps
Certifiée IPX5, suspendue aux deux roues, la Pop passe la pluie et les pavés, et ses 728 Wh couvrent deux jours de ce trajet avec de la marge.
Conducteur de 80 à 90 kg sur des rues dégradées
Charge maximale de 120 kg, ressorts à l'avant et à l'arrière, pneus de 9 pouces à chambre à air : le confort tient là où une trottinette sans suspension secoue.
- Vous montez votre trottinette dans un escalier ou un train chaque jour : 32 kg, c'est trop. Une Xiaomi Electric Scooter 5 Pro pèse une douzaine de kilos de moins.
- Vos trajets dépassent 25 km par charge : une Ninebot ZT3 Pro (70 km annoncés) ou une Decathlon XLD900E (80 km annoncés) tiennent la distance.
- Vous roulez surtout sur des chemins de terre : la Joyor S10S-Z, suspendue et annoncée à 85 km, s'y prête mieux.
Ce qu’elle donne selon le trajet
| Trajet | Conditions | Autonomie réelle estimée |
|---|---|---|
| Ville à plat, moteur arrière seul | 75 kg, 20 °C, 25 km/h | 28 à 33 km |
| Ville à plat, deux moteurs | 75 kg, 20 °C, 25 km/h | 24 à 28 km |
| Trajet vallonné, deux moteurs | 85 kg, côtes régulières | 18 à 22 km |
| Hiver, deux moteurs | 80 kg, 0 à 5 °C | 16 à 20 km |
Notre avis sur Dualtron Pop
La Dualtron Pop vendue sur Amazon est la version double moteur : deux moteurs de 450 W, à l’avant et à l’arrière, une batterie de 52 V et 14 Ah, soit 728 Wh, et 32 kg sur la balance. Notre avis sur la Dualtron Pop tient presque entier dans ce rapport. Beaucoup de moteur, peu de batterie.
728 Whpour deux moteurs
24 à 28 kmen ville, deux moteurs actifs
37 %de pente annoncée
32 kgà porter, pliée
Dualtron Pop : notre avis sur la version 14 Ah
Sur la fiche de Minimotors, la double motorisation n’apparaît qu’avec les batteries de 20 et 25 Ah. Cette version-ci partage donc la plus petite réserve de la gamme entre deux roues motrices. Le marchand annonce 30 km, là où la simple moteur au même accumulateur en promet 40. Le laboratoire de la Fnac a relevé 38 km sur cette dernière. En double moteur, tablez sur 24 à 28 km en ville. Le bouton single/dual aide : il coupe le moteur avant sur le plat.
Ce que retiennent les tests de la Dualtron Pop
Les essais publiés parlent d’abord des accélérations, avec 1,85 s pour atteindre la vitesse maximale au labo Fnac, en simple moteur, et des rampes de 37 % annoncées par le constructeur. Bridée à 25 km/h, elle ne roule pas plus vite qu’une Xiaomi. Elle y arrive plus tôt, c’est tout, et garde ce rythme en côte. Les ressorts avant et arrière et la certification IPX5 donnent un châssis plus sérieux que celui de la plupart des urbaines.
Les limites aussi sont connues. Les tambours demandent peu d’entretien mais mordent moins qu’un disque. Les pneus de 9 pouces à chambre à air se gonflent entre 3,5 et 4 bars, et crèvent plus volontiers qu’un pneu plein. Comptez 7 heures de charge avec le chargeur de 2 A.
Le prix de la Dualtron Pop face à ses 32 kg
Pliée, elle mesure 123 cm de long pour 52 cm de haut. Un coffre, oui ; sous le bras, non. Pour un poids voisin, 29,7 kg, la Ninebot ZT3 Pro vendue au même tarif annonce 70 km. Notre avis sur la Dualtron Pop est donc tranché : elle convient à un trajet court et vallonné, 10 à 12 km aller-retour, avec un local au rez-de-chaussée. Pour rouler loin, cherchez la version 20 Ah chez un revendeur Minimotors, ou changez de modèle.
Comment est établi cet avis
Pas de test physique en laboratoire ici : la note et l'analyse synthétisent trois sources croisées, pas une expérience directe du produit.
Fiches techniques croisées
Les caractéristiques annoncées par le fabricant sont comparées aux données publiques disponibles, pour repérer les écarts entre le discours commercial et les valeurs relevées par les utilisateurs.
Avis clients vérifiés
Les avis publiés sur les sites marchands sont lus dans leur ensemble, notes basses comprises : ce sont eux qui disent ce qui lâche avec le temps et ce qui déçoit au déballage.
Recoupement terrain
Les retours de forums spécialisés et de propriétaires servent à vérifier les chiffres d'autonomie et de recharge dans des conditions réelles d'utilisation.
- Autonomie annoncée
- 30 km
- Poids
- 32 kg
- Vitesse max
- 25 km/h
- Puissance moteur
- 450 W
Questions fréquentes sur Dualtron Pop
La Dualtron Pop est-elle autorisée sur la voie publique ?
Oui, telle qu'elle est livrée : bridée à 25 km/h, elle entre dans la catégorie des engins de déplacement personnel motorisés. Il faut avoir au moins 14 ans, souscrire une assurance responsabilité civile et rouler sur les pistes cyclables ou, à défaut, sur les routes limitées à 50 km/h. Les 55 à 65 km/h cités par certains revendeurs ne valent que sur un terrain privé : débridée, elle n'a plus sa place sur la route.
Quelle autonomie réelle pour la Dualtron Pop double moteur 14 Ah ?
Le marchand annonce 30 km. Sur la version simple moteur, qui a le même accumulateur de 728 Wh, le laboratoire de la Fnac a relevé 38 km. Avec les deux moteurs actifs, comptez 24 à 28 km en ville et à plat, moins en côte ou par temps froid. Le mode single, qui laisse travailler le seul moteur arrière, rapproche des 30 km.
Peut-on rouler sous la pluie avec la Dualtron Pop ?
La Pop est certifiée IPX5 : elle supporte les projections d'eau, donc la pluie et les flaques. Elle n'est pas faite pour être immergée ni lavée au jet haute pression. Ses freins à tambour sont fermés, ce qui les protège de l'eau et de la boue.
La Dualtron Pop se plie-t-elle pour le coffre ou le train ?
Oui, la colonne se rabat sur le plateau. Pliée, la trottinette mesure 122,7 cm de long, 20,5 cm de large et 52,3 cm de haut : elle entre dans le coffre d'une citadine. À 32 kg, la porter dans un escalier ou la hisser dans un train demande en revanche de la force.
Quelle pression mettre dans les pneus de la Dualtron Pop ?
Les pneus de 9 pouces en 70/50-6,1 ont une chambre à air, et les revendeurs recommandent 3,5 à 4 bars. Sous-gonflée, la chambre se pince contre la jante au passage d'un trottoir et crève : un contrôle régulier au manomètre évite la plupart des crevaisons.
Prêt à choisir votre trottinette électrique ?
Prix relevé à la date indiquée sur la fiche · Le prix affiché chez le marchand fait foi
