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Trottinette électrique isinwheel : guide complet de la gamme 2026
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Les quatre trottinettes électriques isinwheel, de la S9Pro à 289,99 € à la GT2 et ses 1 200 W : laquelle pour vos trajets, l'autonomie que donnent vraiment leurs batteries, et une garantie de six mois seulement sur le moteur et la batterie.
- année de création de la marque
- 2018
- siège européen et dépôt de réparation
- Leipzig
- de garantie sur le cadre et les pièces mécaniques
- 12 mois
- de garantie sur le moteur et la batterie
- 6 mois
La gamme isinwheel en un tableau
| Modèle | Vitesse max | Autonomie annoncée | Poids | Puissance moteur | Prix | Avis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| isinwheel GT2 | 25 km/h | 60 km | 22,5 kg | 1 200 W | 769,99 € | Lire l'avis |
| isinwheel S10MAX | 25 km/h | 60 km | 22,1 kg | 1 000 W | 629,89 € | Lire l'avis |
| isinwheel S9MAX | 25 km/h | 40 km | 16,5 kg | 500 W | 383,68 € | Lire l'avis |
| isinwheel S9Pro | 25 km/h | 30 km | 13,5 kg | 350 W | 289,99 € | Lire l'avis |
De 289,99 € pour la S9Pro à 769,99 € pour la GT2, une trottinette électrique isinwheel se range dans le bas de marché, là où la concurrence se joue à quelques dizaines d’euros. La marque, née en 2018 et installée à Leipzig pour l’Europe, vend en direct sur sa boutique et sur Amazon. Sa gamme se lit en deux familles : des urbaines légères en 36 V et des tout terrain en 48 V qui dépassent les 20 kg. Ce qui fait la différence avec les grands noms tient moins à la fiche technique qu’à la garantie : six mois seulement sur le moteur et la batterie.
Ce qui distingue une trottinette électrique isinwheel
Deux architectures, pas une gamme continue
La série S (S9, S9Pro, S9MAX) roule sur une batterie de 36 V et un moteur de 350 à 500 W. Elle vise le trajet de ville : 8,5 ou 10 pouces de roue, une douzaine de kilos, un cadre qui se plie.
La S10MAX et les GT changent d’échelle. Batterie 48 V 15 Ah, soit 720 Wh, moteur de 1 000 à 1 200 W, pneus de 10 ou 11 pouces, suspension avant et arrière. La tension de 54,6 V qu’on lit sur certaines fiches de la S10MAX n’est pas une autre batterie : c’est la tension de fin de charge d’un pack de 48 V.
Entre les deux, rien. Il n’existe pas de modèle intermédiaire à 600 Wh qui se porterait encore à bout de bras. On passe de 15 à 22 kg d’un coup.
Le même logiciel partout, et un mode que la loi n’autorise pas
Toutes les isinwheel sortent réglées sur trois ou quatre vitesses, dont la plus haute plafonne à 25 km/h. L’application permet ensuite de lever ce plafond : 30 km/h sur la S9Pro, 35 km/h sur la S9MAX, 45 km/h sur la GT2 et la S10MAX, selon la marque.
Le Code de la route limite un engin de déplacement personnel motorisé à 25 km/h. Une fois débridée, votre trottinette sort de ce cadre et ne roule légalement que sur terrain privé. C’est pourquoi nous classons la GT2 en usage privé : sa puissance et son déblocage la destinent aux chemins fermés. Les règles pour rouler détaillent le reste, de l’âge minimum à l’assurance.
La GT2 ajoute un démarrage par carte NFC. L’étanchéité, elle, varie d’une famille à l’autre : IP54 sur la série S et la S10MAX, IPX4 sur la GT2, un cran en dessous pour les projections d’eau.
Quelle trottinette électrique isinwheel choisir selon votre usage
Moins de 10 km par jour en ville
La S9Pro est la seule trottinette électrique isinwheel qu’on monte encore dans un escalier : 12 à 13,5 kg selon les relevés, 350 W, une batterie de 270 Wh. Elle convient à un trajet domicile-gare ou à un étudiant qui plie sa trottinette sous le bureau. Ses pneus de 8,5 pouces anti-crevaison ne pardonnent ni les pavés ni les racines, et sa charge maximale reste modeste. Au-dessus de 90 kg, passez au palier suivant. Le détail est dans notre avis sur la S9Pro.
15 à 25 km par jour sur bitume
La S9MAX garde l’esprit urbain mais gagne un moteur de 500 W, une batterie de 374 Wh et des roues de 10 pouces. Comptez 15 à 16,5 kg et une charge de 120 kg. C’est le modèle de la gamme pour un adulte de gabarit moyen qui roule tous les jours et monte quelques côtes. La marque lui annonce une double suspension et un frein à disque arrière doublé d’un frein électronique. Voir notre test de la S9MAX.
Chemins, côtes et gros gabarits
Deux modèles se partagent ce palier, et ils ne s’adressent pas au même cycliste. La S10MAX (1 000 W, 720 Wh, 150 kg) se plie et reste réglée à 25 km/h : c’est la tout terrain qu’on garde sur la route. Un test indépendant la trouve confortable sur le plat mais essoufflée dans les fortes pentes.
La GT2 (1 200 W, pneus de 11 pouces, freins à disque avant et arrière) grimpe mieux et encaisse mieux les chemins. Elle pèse 22,5 kg et se destine au terrain privé une fois débridée. Nos deux fiches détaillent l’écart : la S10MAX et la GT2. Pour comparer avec les autres marques, voyez notre guide de la trottinette électrique tout terrain.
Ajouter de l’autonomie chez isinwheel
La réponse est courte : l’autonomie se choisit à l’achat. Isinwheel ne propose pas de batterie d’appoint qui se branche en plus de celle d’origine, comme le font certaines trottinettes de longue distance. La marque décrit la batterie de la GT2 comme amovible, ce qui permet de la recharger à l’intérieur quand la trottinette dort au garage. Ça ne double pas pour autant votre rayon d’action.
Si vous hésitez entre la S9MAX et la S10MAX pour un trajet de 20 km aller-retour, prenez la plus grosse batterie. Une batterie qui travaille à mi-charge vieillit moins vite qu’une batterie vidée chaque soir.
Notre avis sur la GT2, le modèle phare
La GT2 est la trottinette que la marque met en avant, et elle le mérite sur le papier. Pour 769,99 €, elle réunit un moteur de 1 200 W, une batterie de 720 Wh, une suspension avant et arrière, des clignotants, un écran, l’application et le démarrage NFC.
Ce qu’elle fait bien : elle monte. La marque annonce 35 % de pente, et les retours d’utilisateurs publiés parlent d’une autonomie réelle de 50 à 55 km sur route, pour 60 km annoncés. L’écart est faible pour la catégorie. Le freinage à double disque mord fort, parfois trop pour un débutant qui n’a pas réglé les étriers au déballage.
Ce qui est moins bien : les 22,5 kg, qui ferment la porte du train et de l’escalier. L’IPX4, qui interdit les grosses averses. Les 6 à 7 heures de charge. Et un nombre d’avis encore faible sur Amazon, trop faible pour juger la tenue dans le temps.
C’est une bonne tout terrain d’entrée de gamme pour un terrain privé ou un chemin de campagne, pas une trottinette de pendulaire. Tous les chiffres et nos réserves sont sur la fiche complète de la GT2.
isinwheel face à Ninebot, Xiaomi et KuKirin
Sur le prix, la trottinette électrique isinwheel ne gagne pas partout. En ville, la S9MAX se vend à peu près le prix de la Xiaomi Electric Scooter 5 et pèse deux kilos de moins. La iScooter i9MAX, sa quasi-jumelle (500 W, 36 V 10 Ah, 40 km annoncés), coûte une trentaine d’euros de moins.
En haut de gamme, la GT2 se paie. La Ninebot F3 Pro E a la même puissance pour 190 € de moins et 5 kg de moins, avec une batterie plus petite (477 Wh contre 720). La KuKirin G2 porte une batterie équivalente pour 501 €, mais pèse près de 3 kg de plus. La GT2 se défend par sa batterie et ses suspensions, pas par son tarif.
| Modèle | Prix | Autonomie annoncée | Poids |
|---|---|---|---|
| isinwheel S9MAX | 383,68 € | 40 km | 15 kg |
| Xiaomi Electric Scooter 5 | 399,99 € | 60 km | 17,5 kg |
| iScooter i9MAX | 349,00 € | 40 km | 16,3 kg |
| isinwheel GT2 | 769,99 € | 60 km | 22,5 kg |
| Ninebot F3 Pro E | 579,99 € | 70 km | 17,3 kg |
| KuKirin G2 | 501,00 € | 55 km | 25,3 kg |
Sur le logiciel, les quatre marques se ressemblent : application Bluetooth, modes de vitesse, verrouillage à distance.
Sur la réparation, l’écart est net. Ninebot s’appuie sur un réseau de réparateurs partout en France, comme le détaille notre page Ninebot. Chez isinwheel, une panne passe par le service client, puis par un dépôt en Allemagne. Les pages Xiaomi et KuKirin complètent la comparaison.
Ce que la batterie donne vraiment
Un adulte de 75 kg qui roule à 25 km/h sur du plat consomme 12 à 16 Wh par kilomètre. En divisant la capacité de chaque batterie par ces deux chiffres, on obtient une fourchette honnête, bien en dessous de l’autonomie affichée.
| Modèle | Batterie | Autonomie annoncée | À 12-16 Wh/km |
|---|---|---|---|
| S9Pro | 270 Wh (36 V 7,5 Ah) | 30 km | 17 à 22 km |
| S9MAX | 374 Wh (36 V 10,4 Ah) | 40 km | 23 à 31 km |
| S10MAX | 720 Wh (48 V 15 Ah) | 60 km | 45 à 60 km |
| GT2 | 720 Wh (48 V 15 Ah) | 60 km | 45 à 60 km |
Retirez encore 20 à 30 % en hiver, et davantage sur chemin ou dans les côtes. Une S9Pro qui annonce 30 km couvre sans souci un aller-retour de 2 × 8 km, pas beaucoup plus. Notre page sur l’autonomie annoncée et réelle explique d’où vient l’écart.
Garantie et SAV isinwheel : ce que disent vraiment les conditions
C’est le point sur lequel la marque se juge, et ses conditions de garantie méritent une lecture ligne à ligne.
Six mois sur le moteur et la batterie
Sur une trottinette électrique isinwheel, la garantie dure 12 mois à compter de la livraison. Mais la marque range dans les « pièces consommables », garanties 6 mois seulement, la batterie, le moteur, le contrôleur, l’écran, le chargeur et l’amortisseur. Autrement dit, les pièces qui coûtent cher. Les pneus, les chambres à air, la peinture et la visserie ne sont pas couverts du tout.
| Pièce | Garantie isinwheel |
|---|---|
| Cadre, fourche, guidon, freins, éclairage | 12 mois |
| Batterie, moteur, contrôleur | 6 mois |
| Écran, chargeur, amortisseur | 6 mois |
| Pneus, chambres à air, peinture, vis | non couverts |
| Accessoires achetés séparément | non couverts |
Le bandeau « garantie 24 mois maximum » affiché sur le site concerne les vélos électriques de la marque, pas les trottinettes.
Après six mois, le retour en Allemagne est à vos frais
Passé six mois d’usage, un produit encore sous garantie doit repartir au dépôt de la marque en Allemagne. Le transport vous est facturé 40 € sous 400 € de prix d’achat, 60 € au-dessus. Une immersion, une forte pluie prolongée, un démontage par un réparateur non agréé ou une pièce non d’origine annulent la couverture.
Une batterie qui lâche au septième mois n’est plus couverte par la garantie isinwheel, et le transport vers l’Allemagne coûte 60 € sur une GT2. Avant de payer quoi que ce soit, faites jouer la garantie légale auprès de votre vendeur.
Pour ouvrir un dossier, écrivez à [email protected] avec votre preuve d’achat et votre numéro de commande. Le service client envoie ensuite un formulaire de garantie à remplir.
La garantie légale passe avant
Ces conditions sont celles d’une garantie commerciale. Elles ne suppriment pas la garantie légale de conformité de deux ans, que vous faites jouer auprès du vendeur : isinwheel si vous avez acheté sur sa boutique, le vendeur indiqué sur la page Amazon, ou l’enseigne française qui vous a vendu la trottinette. Pendant ces deux ans, un défaut est présumé exister dès l’achat, et la réparation ne doit rien vous coûter, transport compris, comme le rappelle Service-public.fr.
Questions fréquentes sur isinwheel
Où sont fabriquées les trottinettes électriques isinwheel ?
En Chine. Les fiches Amazon de la S9Pro et de la S10MAX désignent comme fabricant Shenzhen Xincheng Times Technology, une société de Shenzhen. La marque, créée en 2018, a son siège européen à Leipzig, en Allemagne, où se trouve aussi le dépôt qui reçoit les trottinettes à réparer.
Quelle est la garantie d'une trottinette isinwheel ?
Douze mois à compter de la livraison, mais six mois seulement pour la batterie, le moteur, le contrôleur, l'écran, le chargeur et l'amortisseur, que la marque classe en pièces consommables. Pneus, chambres à air, peinture et vis ne sont pas couverts. La garantie légale de conformité de deux ans reste due par le vendeur, quelle que soit cette clause.
Peut-on débrider une trottinette isinwheel à 45 km/h ?
Techniquement oui : l'application lève le plafond de 25 km/h, jusqu'à 45 km/h sur la GT2 et la S10MAX, 35 km/h sur la S9MAX et 30 km/h sur la S9Pro. Légalement, une trottinette qui dépasse 25 km/h n'a plus le droit de rouler sur la voie publique. Le mode débridé est réservé à un terrain privé.
Comment contacter le SAV isinwheel en France ?
Par courriel à [email protected], ou par le numéro français affiché sur la boutique (+33 1 59 13 25 60). Joignez la preuve d'achat et le numéro de commande : le service client renvoie un formulaire de garantie à remplir. Passé six mois d'usage, la réparation se fait au dépôt allemand, transport facturé 40 ou 60 € selon le prix de la trottinette.
Quelle trottinette électrique isinwheel pour un adulte de plus de 100 kg ?
La S10MAX ou la GT2, toutes deux données pour 150 kg de charge. La S9MAX accepte 120 kg et son moteur de 500 W n'est annoncé que pour 20 % de pente. La S9Pro est à écarter au-delà de 90 kg.
Combien de temps faut-il pour recharger une isinwheel ?
Trois à cinq heures pour la S9Pro, quatre à six heures pour la S9MAX, six à sept heures pour la GT2 et la S10MAX, selon la marque. Une recharge de nuit suffit dans tous les cas.
Une trottinette électrique isinwheel est-elle étanche ?
Elle supporte une pluie légère et les flaques, pas davantage. La série S et la S10MAX sont annoncées IP54, la GT2 IPX4. La garantie tombe en cas d'immersion ou de forte pluie prolongée : ce n'est pas une trottinette à laisser dehors.